個人的にはここ２年ぐらい通院ではマイナ保険証で受付をしています。休日診療所で１回だけ読み取り機が動作しなかったので保険証で受付しました。先日立憲民主党がこの後に及んで保険証の廃止を延ばせと言ってますが、何を考えてるのが？ですね。マイナンバーに医療情報を統一するための一丁目一番地なのにね。統一されると困る人がいるのでしょうね。運転免許証も来年３月からマイナカードに統一できるみたいなので、まだ更新時期ではありませんが、統一化してもらおうと思ってます。おぎゃっと生まれて死ぬまで医療のすべての情報がDB化され、共有化されることを希望しますね。

当たったことのない地震予知。今回宮崎でM7クラスの地震を受けて、当たったことのない地震予知？会議後のトップの言葉にはびっくり。一般的には今後の地震に注意しましょうだって。専門家の発言？一般人と同レベルの発言。このような記者会見を経て、海水浴場の遊泳禁止とか影響出てますが、行政もなんでも中止すれば自分の責任回避ができるのか、すべて禁止なわけですが、ここは自己責任で判断してくださいにすべきだね。ほんとこのままだとすべて禁止で、コロナのときの時代が永遠に続きそうだな。日本人よ人生はリスクだらけなのよ。

体操選手が喫煙飲酒でオリンピックの出場が取り消しになったみたいですね。体操協会の内規では２０歳を過ぎていても体操をする環境の場所では禁煙らしいですね。体操ってそもそも軍隊の訓練の延長にありそうですね。学校の体育なんかも柔道とか剣道とか体操とかね。いまだに継続してますものね。個人的には日本のスポーツってパワハラ指導が多くて好きじゃないね。僕は高校までバスケの部活に所属してたけど、先輩も教師も優しくてね。まあいい環境でした。体操協会の爺さんたちが若い子をパワハラしてるとしか思えないね。選手にペナルティを課したわけだから責任者も責任とって４年間休職と禁酒禁煙ですね。取り消しになった選手は、日本なんかで体操しないでアメリカあたりで体操してアメリカ代表として次のオリンピックを目指した方がいいね。がんばれ！

リブレに変えてもう数年経ちますが、それでも何度か血糖値の測定は必要ですね。一番はリブレ交換あとですね。リブレは誤差が大きい個体もあるので、交換後数度は血糖値を計りますね。経験上、空腹時リブレと血糖値が30mg/dl以下であれば、まあOKですかね。それ以上の場合は二日間ぐらい血糖値を測って改善されなければ、アボット社のヘルプデスクに電話します。大体は交換となりますね。最近は誤差も少なくなってきましたね。たまたまかもしれませんが。あとは低血糖時の確認で測定することもありますね。リブレを処方している場合は、要求すればリブレのリーダーで測定可能なセンサーを25枚／月までもらえます。これは医療機関により相違があるので確認が必要ですね。ただ僕の場合はOnetouchのベリオというセンサーを自費で購入しています。理由は正確さでしょうか。あくまでも個人の意見ですが、従来は海外からお安く買えたのですが、円安でめちゃ割高になったので、日本の薬局で購入してます。円安は医薬品も輸入品が多いので高くなりますね。

歳と共に病院に行く回数も増えましたね。DMでは月１回はクリニックに通院して、紹介状で大きな病院、あとは歯医者、眼科医のいるクリニックと、現在はマイカーで通院しています。地方は公共交通機関が少なく、本数も少ないので歳をとって運転ができなくなると、まずタクシーに乗ることになりますね。DMのクリニックまでは片道4000円、往復8000円かかります。距離は7kmぐらいですね。15分ぐらいです。この金額じゃタクシーも使えませんね。そこで日本版ライドシェアーですが乗車金額はタクシーとほぼ同額のようです。誰のためのサービスなのか？タクシー会社のためのライドシェアーですね。まず地域の足にはならないでしょう。第二のタクシーにすぎませんね。せめて通院のためのタクシー利用も３割負担してもらいたいね。

最近もJAL機のちょっとした接触事故ですが、なんか空港内の事故多いですね。自衛隊機との事故も喉元過ぎればじゃないですが、テレビも何もなかったかのように報道しなくなりましたね。それにしてもJALの社長が国交相のおじさんに深々と謝罪している様子が報道されていましたが、見せしめなのか偉そうにね。北朝鮮のリーダーに深々とお礼してる国民の様子と変わらないですね。みっともないんでやめた方がいいね。世界から笑われるよ。

高齢者の自動車運転ミスによる交通事故が続いてますね。自損ならともかく、死亡事故も続いてますね。私も２、３度踏み間違いによる急発進の経験があります。その時はぎりぎりブレーキが間に合い、前の家のガレージには突っ込まなかったですが、道路に通行者がいたらひいていました。それから、駐車場等からの発進は特に落ち着いて行うように心がけると共に、早めに安全機能のついた（踏み間違いや緊急停止機能等）車にリプレースしようと思い、早めに去年にリプレースしました。老化による運動神経低下は防げませんので、車の機能に頼るか、車を運転しないことの選択を遅くても70歳までには行うべきですね。国も早く対応をしないといけませんね。相変わらず後手後手です。

最近のニュースを見ていると日本の行政の劣化が見受けられますね。特に国交省関連が目につきますね。直近では羽田空港の自衛隊機と民間機の滑走路での衝突事故。民間機側に犠牲者がいなかったこともありますが、本来なら大惨事です。運が良かっただけですよ。管制官とパイロットのコミュニケーション不良なんて言ってますね。素人が考えても空港内は管制官の指示通りに行っているわけですから、事故は管制官の責任ですね。今回の事故で管制官は責任取っているのでしょうかね。責任をとらない行政、これが劣化の一番の要因でしょう。

今朝ニュースで札幌教育委員会でいじめの実態を生徒が気軽に相談できるアプリを教育用タブレットにインストールして校長以下教師に情報共有ができるようにするようです。過去にいじめを何度となく教師に訴えていたのに、無視され続け結果自殺に至ったとのことからだそうです。いじめは昔からありましたね。僕もどちらかと言うといじめっ子だったかもしれません。ただいじめの内容が昔とずいぶん違っているのかもしれません。SNSなんか昔なかったしね。ただ過去のいじめを見ても学校に任せてもうまく防止できていない現状があるのであれば、校内で情報共有してもだめでしょう。せめて学校関係以外の第三者にも情報共有が必要ですね。いじめの内容によっては警察が関わる必要があります。いじめ=犯罪との認識を子供たちに教えないといけません。親として我が子いじめを察ししたら、学校をあてにしないで弁護士に相談すべきですね。先生は勉強は上手に教えられるでしょうが、いじめに関しては素人ですからね。昔はなんでもかんでも先生に任せればOKだと思っていましたが、社会が複雑化、スピード化してます。先生のタスクを明確にする必要がありますね。国はそのため予算をとらんとね。

数年に一回医療診療費の見直しが行われますが、DM患者としては毎回関連する診療報酬をチェックしています。TVでは病院の職員のベースアップする目的で診療報酬をあげる議論がされています。一方で診療所の利益率が向上しているので、その分をベースアップに当てて、総額としては医療診療報酬を上げないとの意見もあるようですね。病院の７、８割が赤字との報道があります。原因はさまざまでしょうが、まずは診療所で受診してから、症状によって病院を紹介されるシステムが、要因の一つではないのでしょうか？さてどう決着するのかウォッチしていかないと。